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전문대학 이상의 학력이 필요하다. 전공에 제한을 두고 있지는 않지만 항공비서과, 항공운항과 등 관련학과를 전공하면 유리하다. 관련 학과에서는 항공업무론을 비롯해 객실업무개론, 항공운송실무, 객실서비스실무, 기내식음료개론, 항공서비스매너, 항공영어회화, 객실서비스영어, 토익 등 현직에서 활용할 수 있는 전문적인 지식을 교육한다. 채용 시 영어 등 외국어 능력이 중요한 평가요소가 되므로 반드시 응시기준 이상의 공인성적을 획득해야 하고 회화 능력도 갖추면 좋다.

특정 회사에서는 채용과정에서 체력 테스트의 하나로 수영시험을 보기도 하므로 관련 교육이나 훈련을 미리 받아 놓아야 한다. 이밖에 각 나라의 다양한 문화에 관심을 갖고 관련 상식을 쌓아 놓으면 향후 업무 수행에 도움이 된다.

▲ 관련 학과 : 항공운항과, 스튜어디스과, 항공스튜어디스과, 항공비서과, 항공관광학과, 항공서비스과 등

국내외 항공사의 공개채용을 통해 입사하게 된다. 항공사는 근무환경이 상대적으로 좋기 때문에, 경쟁률이 매우 높은 편이다. 응시자격 조건은 회사마다 차이가 있는데, 대한 항공의 경우 2년제 이상의 대학 졸업자 또는 예정자로 키 162cm(남자는 172cm), 교정시력 1.0 이상이어야 하며, 최근 2년 이내의 토익 성적이 990점 이상이어야 한다. 해외여행에 결격사유가 없어야 하며 2년간의 인턴 객실승무원으로 근무 후 심사를 통해 정규직으로 전환된다. 아시아나항공의 경우도 2년제 대학 이상의 학력과 나안 시력 0.2 이상, 교정시력 1.0 이상을 요구하며, 암리치(뒤꿈치를 들고 한 쪽 팔을 뻗어 나오는 최대의 길이) 220cm 이상 등 기내안전 및 서비스 업무에 적합한 신체조건을 가지고 있어야 한다. 남자의 경우에는 병역이 면제되거나 필한 경우 지원 가능하다.

하지만 이 같은 응시자격 기준은 해마다 조금씩 변하기 때문에 관심 있는 회사의 채용정보를 지속적으로 수집할 필요가 있다.

항공사마다 약간의 차이가 있지만 대한항공의 경우 입사 후 신입교육, 항공기 안전 및 기내서비스 전문교육, 비행실습의 단계별 교육을 마친 후 국내선 또는 국제선 비행이 가능하다. 입사 후 받는 신입교육이 끝난 후에도 단계별로 서비스교육을 계속적으로 받게 된다.

승무원은 ‘신입승무원 → 부사무장 → 사무장 → 선임사무장 → 수석사무장’의 승진단계를 거친다. 또한 본인의 능력에 따라 사내에서 사무직이나 서비스강사직으로 이동할 수 있으며, 퇴사 후에는 매너강사나 승무원 양성학원의 강사를 비롯해 호텔, 일반여행업 등 서비스직에 종사할 수 있다.

서비스직의 특성상 봉사정신이 투철해야 하며 단정한 용모와 화술이 요구된다. 친절하고 상냥한 태도는 물론 항상 밝은 미소를 지을 수 있는 사람이어야 한다. 팀 단위로 비행을 하기 때문에 구성원 간 마찰 없이 일을 해내야 하므로 협동정신, 원만한 대인관계를 유지할 수 있는 성격 등이 요구된다. 또한 근무 스케줄이 불규칙하고 장시간 비행을 하는 경우가 많기 때문에 무엇보다 체력을 유지하는 것이 중요하다.